细数流淌的岁月，回味地图驿栈记录的轨迹。徐明才——重庆交建集团昭巧路路面项目部测量队队长。作为一名普普通通的测量人员、一位年轻的小伙子，他先后参与了重庆外环高速、重庆大渡口市政工程、重庆南坪四公里转盘路面白改黑工程、云南昭巧路路面工程等项目的施工建设，他测量的每个控制点，都有一组详细的数据，精确的信息，被编入工程施工档案中，画出幸福的活地图，工友们都亲切地称他为“阿才”！
　　测量员，被大家戏称为“步行丈量方土地”的行者，长年坚持野外施工，远离城市与家庭，每天背着沉重的仪器，迈着倦乏的双腿，在布满泥坷的路床上一遍又一遍地走过，其劳动强度可想而知。而“阿才”却凭借自己的毅力和恒心，用快乐的心态，默默地在他所走过的角角落落留下点点幸福的印记。
　　昭巧二级公路地处高原地区，途经昭阳、鲁甸和巧家3个县区11个乡（镇），所经过的地方地质结构复杂，盘旋于崇山峻岭间，山高谷深，地势陡峻，全线只有10公里在坝区，其余路段处于高山河谷和陡坡之中，有40多公里则完全是人迹罕至的高山。全程132公里，桥梁95座，隧道11个，路面施工条件恶劣，技术标准高，这对于从未在高原干过工程的“阿才”来说是一次严峻的考验。
　　面对这烫手的“山芋”，倔强的“阿才”没有退缩。为了争取高原地区有限的施工时间，他和测量队员们最早出现在昭巧路沿线施工现场中，进行交接桩、控制点复测、控制点加密、地形测量等工作。开工后，在人员不足的情况下，自己加班加点对构筑物进行控制测量工作，保证了施工的需要。对变更地段测量工作进行数据采集工作，及时、准确地提供了所需的数据。在车辆密集的集镇，有时为找准一个点需要等上十几分钟，为了提高工作效率，不影响施工生产，他们避开车辆高峰期，错时上班，当别人还在酣然入睡时，而“阿才”带领的测量队小伙子们却已开始了新的一天工作。
　　夏季，当夜幕降临的时候，成群的“空姐”飞跃在他周围，但他眼睛始终盯着测量仪器，丝毫不为之所动，每次晚归的时候，他的手上、脸上全是蚊子盯的小肿包；冬天，本是冬休放松的日子，但为了抢工期，他带领大家爬冰卧雪，坚守施工一线。
　　今年，“阿才”还报考了国家一级建造师资格，当我问他：“你什么时候看书呀？”小伙子总是憨憨一笑：“挤一挤吧！没办法嘛，不学习要落后呀！”
　　俗话说：昭通昭通，四季如冬，不是下雨，就是刮风。这话一点不假，昭通地区的风雪大得吓人！一次，“阿才”带领测量班，给路面边桩放线，站在高高的山梁上闭合水准点。无遮拦的寒风刮过，人连站立都很困难；肆虐的雨雪拍打在脸上，就像用刀割一样。衣服淋湿了一片，带走了身上的热量，连水准仪被严寒冻出问题，他就用“热宝”捂住水准仪，甚至用自己的衣服给仪器遮住雨雪。
　　如今，昭巧路路面建设已到了关键的攻坚阶段，为完成昭巧路指挥部要求的节点目标，“阿才”正带领着他的团队为了工程的早日完工日夜奋战在大山深处，他往返于工地现场，很少正点吃饭，却从没有过一句怨言，始终坚守施工一线，没有一次因为测量工作耽误现场施工进度，力争做到精益求精，测量无差错。