自2010年入职以来，他一直工作在生产第一线。工作中一直勤俭节约、任劳任怨，一切以工作为出发点，从不计较个人得失。得到项目部上下员工一致赞扬，在平凡的岗位上，无论是江北机场项目担任工程部长一职，还是兼任大学城土石方工程项目副经理一职，都作出了许多奉献，他便是现重庆交建九绵高速公路LJ21合同段项目经理部副经理尚也。

项目建设得到一致好评

九绵高速公路起于九寨沟，止于绵阳，穿越多个白马藏族、羌族自治群居地，以及素有天下大熊猫第一县的平武县等多个生态自然保护区。目前，从九寨沟到江油唯有一条省道连接，道路险峻，弯多路窄。为此，九绵高速公路也被平武县政府称为“平武人民的天”，是一条当地经济发展之路，作为“天”路的建设者们也倍感责任重大。而他作为项目经理部最年轻的班子成员，至进场半年多以来在各处施工场地总能见到他忙碌的身影。红线复测、弃土场方案摸底、便道规划、临时设施的选址、成本核算基础资料的调查……

分管项目生产的副经理尚也，总是认真细致跟踪每一道工序的开展，用他的话说：“一个工程项目能否顺利完成、能否为重庆交建创造最大的效益，前期对项目的规划、对施工现场周边环境的了解程度有很大关系。”才进场时，他带领项目物设部、工程部等人员对当地周边施工环境、地材、人工、机械价格及平武县“自古华山一条道”的地域约束等情况作了详细分析，并牵头编制了九绵高速路的《工程项目策划书》，对本项目作出了一个客观的评价，特别是对哪些项目利润空间大，哪些项目有亏损的风险，作出了详细的分析，为后期施工中如何防范安全、赢亏风险提供了一手的基础资料。

为加强控制项目施工成本，他绞尽脑汁，通过对业主下发的施工图纸分析发现设计的弃土场问题，距项目平武隧道口有6.5千米，而业主所给单价包含运距费用，且到达该弃土场的施工便道成本高、工期长、后期维护成本高、短期不能及时投入使用的情况。于是，他带领项目相关人员寻访当地村民，并请当地村委会人员一起走遍平武隧道周边有可能满足弃土要求的山沟，通过努力最终在距平武隧道口1.3千米的大山深处找到合适的弃土场地。目前，该处弃土场初步通过了专家评审，并得到了业主、设计单位的认可，正在通过地方政府推进临时用地程序，就此一项将为工程项目节约运费和资金千万元。

九绵高速路项目部刚组建时，由于年轻，他经常受到业主、监理人员的质疑：这么年轻你能够把工作做好吗？面对质疑，他用实际行动证明了自己。项目的具体规划、图纸的熟悉程度、与业主及监理的工作交流、施工现场的安排，一步一步的他，用实际行动得到了业主、监理及同事的认可。私下我们沟通时他说：“不会我就学、不懂我就问，第一次我没有经验，第二次我就有了；不学永远都不会，不做永远都没有经验，我相信我能够做好。”就是这份求知的精神，就是这种自信，让他在工作中越做越好，越做越顺手，使项目部临建设施建设就名列各标段前茅，项目部得到了业主及监理的一致好评。

做善事积福，展企业形象

“伊伊，快来和爸爸视频。”“不来，不想和他说。”照顾不了家庭永远是我们筑路人的痛，这个问题对于尚也尤其彰显。进场半年来，他回家的时间寥寥可数。小孩只有3岁的他，给小孩的印象异常模糊。每次讨论家庭、讨论自己孩子的可爱，他总是泪眼摩挲。闲下来时，他总喜欢一个人拿着手机端详，满脸慈祥和满足，多次发现他在看妻子发来的与小孩视频，对家人所有的思念都集于一个小小的手机。他手机里有小孩从出生到现在的视频及照片，想小孩了就拿出来看看，看完擦干泪又走向施工现场。有时他对我们开玩笑会说：“古时修路架桥是做善事，我们这是在给家人积福，不亏。”

今年2月28日中午13时50分左右，晴空万里，艳阳高照，他与项目部安全员和工程技术人员在对九绵路项目钢筋加工场进行日常巡检时，忽然听见有人呼救，经观察原来是钢筋加工场对面的原始森林冒起了浓烟，燃起了火苗。形势严峻、情况危急，他迅速拔打了火警电话后，立即组织人员拿起了钢筋加工场配置的灭火器、扫帚等工具冒着危险冲向了对面山坡火场，进行扑救，避免了一场森林大火的发生，保护了当地村民的生命安全。随后赶到的平武县政府领导对九绵路项目部员工积极扑灭山火的行为给予了充分的肯定和感谢。后经调查系电线短路引发的深林山火。九绵路项目员工奋勇扑灭山火，充分展现重庆交建集团负责任国企形象。

我不知道他有多坚强，在面对困难时他不退缩；我不知道他有多脆弱，在看见孩子时他双眼通红；我不知道他有多懒惰，妻子说他在家从不做家务；我也知道他有多勤劳，施工现场总能看到他的身影。因为，他把项目施工团队当家人，更把项目部当作自己的家在管理。